ວິທີແກ້ໄຂລະບົບໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ

JZP Transformer ເປັນຜູ້ນໍາລະດັບໂລກໃນການໃຫ້ບໍລິການຂະແໜງພະລັງງານທົດແທນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍປະຫວັດການເຮັດວຽກທີ່ພິສູດແລ້ວ, ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງໝໍ້ແປງຫຼາຍພັນໜ່ວຍສຳລັບໂຄງການ photovoltaic ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວອາເມລິກາເໜືອ, ເອີຣົບ ແລະ ອົດສະຕຣາລີ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ IEEE, ANSI, CSA, AN, IEC, ແລະ BS ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີໃບຢັ້ງຢືນລວມທັງ UL, cUL, CSA, CE, SGS, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຄົບຖ້ວນ.

ປະສິດທິພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພ ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານທີ່ພວກເຮົາຍຶດໝັ້ນຢ່າງບໍ່ຫວັ່ນໄຫວ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງໝໍ້ແປງ SG250HX

1) ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງເໝາະສົມກັບການເຮັດວຽກກັບອິນເວີເຕີແບບກຳມະຈອນ.

2) ໃນກໍລະນີທີ່ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂຕ້ານ PID (ການເສື່ອມສະພາບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ), ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງສາມາດຮັບມືກັບແຮງດັນສູງສຸດ Vrms=906V VAC ທີ່ອ້າງອີງເຖິງພື້ນດິນສຳລັບລະບົບ 1500V. ດ້ານ LV ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າສຳລັບດ້ານ LV ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຄວນປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດນີ້.

3) ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງ SG250HX ແມ່ນ 800Vac LL (640~920Vac), 50Hz ຫຼື 60Hz. ແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ທາງຂ້າງ MV ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ MV ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍຕ້ອງການໃຊ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີຕົວປ່ຽນທໍ່.

4) ຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງອິນເວີເຕີ

5) ຈະໃຊ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຍກສອງຊັ້ນ (ສອງອັນສຳລັບ LV, ໜຶ່ງອັນສຳລັບດ້ານ MV), ຕ້ອງມີຂົດລວດ LV ສອງຂົດ.

ສາມາດໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ Dy11y11 ໄດ້. ໃຫ້ໃຊ້ໝໍ້ແປງສອງຂົດ (ໜຶ່ງສຳລັບ LV, ໜຶ່ງສຳລັບດ້ານ MV), ຕ້ອງການຂົດ LV ໜຶ່ງຂົດ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ Dy11 ໄດ້.

6) ແຮງດັນໄຟຟ້າອິມພີແດນສ໌ Z(%) ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເຊັ່ນ IEC 60076 ຫຼື IEEE C57.12.34 ແລະ C57.12.00.

7) ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງມີຄວາມສາມາດທົນຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຮາໂມນິກໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ກະແສໄຟຟ້າຮາໂມນິກທັງໝົດສູງສຸດແມ່ນ 5% ຂອງກະແສໄຟຟ້າພື້ນຖານທີ່ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ.

8) ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງທົນທານຕໍ່ລະດັບຂອງອົງປະກອບ DC ທີ່ແນ່ນອນ, 0.5% ຂອງກະແສໄຟຟ້າພື້ນຖານທີ່ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ.

9) ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຟສສະເພາະ, 5% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ.

10) ຂົດລວດ LV ຂອງໝໍ້ແປງ MV ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງແຮງດັນໄຟຟ້າ dU/dt ສູງເຖິງ 500V/μs ລົງພື້ນດິນ.

11) ປ້ອງກັນ ແລະ ແຍກສາຍລະຫວ່າງຂົດລວດ LV ແລະ MV ໄດ້ດີ.

12) ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຕໍ່ສາຍດິນຢູ່ຈຸດດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການຕໍ່ສາຍດິນຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງແໜ້ນໜາ.

13) ຊັ້ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍ F ສຳລັບ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຫ້ງs ແລະ A ສຳລັບປະເພດນ້ຳມັນ.

ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ AEBFHNC

ອຸນຫະພູມສູງສຸດ (℃) 105 120 130 155 180 200 220

ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂົດລວດ (K) 60 75 80 100 125 135 150

14) ປະສິດທິພາບການຊັ່ງນໍ້າໜັກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທ້ອງຖິ່ນລ່າສຸດ.

15) ສະພາບແວດລ້ອມໃນທ້ອງຖິ່ນ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ລະດັບຄວາມສູງ, ອາກາດ, ແລະອື່ນໆ) ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.

16) ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງທາງໄຟຟ້າຕໍ່າສຸດ ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ ໂດຍສະເພາະເມື່ອລະດັບຄວາມສູງສູງກວ່າ 1000 ແມັດ.

17) ຄວາມຖີ່ ແລະ ມາດຕະຖານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄົາລົບ.