ຂ່າວ

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທຸກໜ່ວຍມີແຜ່ນໂລຫະທີ່ເປັນບັດປະຈຳຕົວຂອງມັນ - ແຜ່ນປ້າຍຊື່. ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້, ວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ຈັດການຊັບສິນ, ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ແຜ່ນປ້າຍຊື່ປະກອບດ້ວຍສະຖິຕິທີ່ສຳຄັນທີ່ກຳນົດວິທີການໃຊ້ງານ, ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.

ສຳລັບຊີວິດການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມງຽບ. ບັນຫາຕ່າງໆເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ - ການກັນຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດອອກ, ຈຸດຮ້ອນເກີດຂຶ້ນ - ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ການປ້ອງກັນແບບທຳມະດາເຮັດວຽກ, ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນແລ້ວ.

ສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ການເດີນທາງຈາກໂຮງງານໄປຫາສະຖານີຍ່ອຍແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳຕໍ່ຕົວມັນເອງ. ຊັບສິນເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນ ແລະ ມີອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ສຳຄັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ - ຄວາມສ່ຽງທີ່ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ, ສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໂລຈິດສະຕິກຂອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ທີ່ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະມາຮອດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ນ້ຳມັນໝໍ້ແປງມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ເລືອດ" ຂອງໝໍ້ແປງ. ມັນເປັນສານກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ປົກປ້ອງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ກວດຫາພະຍາດ. ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດແລ້ວ, ນ້ຳມັນແຮ່ທາດທີ່ມາຈາກນ້ຳມັນດິບໄດ້ເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານ. ແຕ່ຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາທາງເລືອກອື່ນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນນ້ຳມັນເອສເຕີທຳມະຊາດທີ່ມາຈາກແຫຼ່ງພືດ.

ເມື່ອຊື້ເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າ, ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກບອກພຽງແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງຂອງເລື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັກຖານທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄຸນນະພາບແມ່ນຢູ່ໃນບົດລາຍງານການທົດສອບ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍຮັບຮອງ. ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ທີ່ກຳລັງຊອກຫາຕະຫຼາດໂລກ, ການເຂົ້າໃຈວ່າການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ ແລະ ການຮັບຮອງໃດທີ່ສຳຄັນສາມາດໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການລົງທຶນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມຜິດພາດທີ່ມີລາຄາແພງ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງມັນ. ສຳລັບທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ຫາ 8 ອົງສາເຊນຊຽດ ເໜືອອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ. ຄວາມສຳພັນພື້ນຖານນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບຊ່ວຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວກຳນົດທີ່ສຳຄັນຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຊັບສິນ.

ໃນຂະນະທີ່ຟາມກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປໄກຈາກຝັ່ງ - ເກີນ 100 ກິໂລແມັດເຂົ້າໄປໃນນ້ຳເລິກ - ການສົ່ງໄຟຟ້າ AC ແບບດັ້ງເດີມຈະຮອດຂີດຈຳກັດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງມັນ. ສາຍໄຟໃຕ້ນ້ຳເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເກັບປະຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍລິໂພກພະລັງງານປະຕິກິລິຍາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງໄຟຟ້າກະແສກົງແຮງດັນສູງ (HVDC) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນ, ແລະ ດ້ວຍມັນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າພິເສດຊະນິດໃໝ່.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າເມື່ອມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ຜະລິດຄືນໃໝ່ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ? ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ຄຳຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ການຟື້ນຟູເສດເຫຼືອພື້ນຖານ. ໃນປະຈຸບັນ, ວິທີການນັ້ນກຳລັງປ່ຽນແປງ. ດ້ວຍລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ, ການຮື້ຖອນ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຢຸດໃຊ້ງານແລ້ວໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ຂະບວນການອຸດສາຫະກຳທີ່ຊັບຊ້ອນ.

ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຊື້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ລາຄາວັດຖຸດິບບໍ່ແມ່ນບັນຫາພື້ນຖານ - ມັນເປັນປັດໄຈຫຼັກໃນການກຳນົດລາຄາ, ກຳໄລ, ແລະ ຄວາມຢູ່ລອດຂອງໂຄງການ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸຫຼາຍ, ໂດຍທອງແດງ ແລະ ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເນັ້ນໃສ່ເມັດພືດ (GOES) ພຽງຢ່າງດຽວກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົ້ນທຶນການຜະລິດທັງໝົດ. ເມື່ອລາຄາສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນແປງ, ຜົນກະທົບຈະແຜ່ລາມໄປທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທັງໝົດ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ? ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ຄຳຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທຳລາຍມັນ ຫຼື ສົ່ງມັນໄປຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ. ປະຈຸບັນ, ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ - ວິທີການທີ່ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບທັງເຈົ້າຂອງຊັບສິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.