ຈຸດຮ້ອນຫຼ້າສຸດໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນກາງ ແລະ ແຮງດັນສູງທົ່ວໂລກ (2025-2026)

2026-01-26

ການຍົກລະດັບມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ: ການປັບຕົວພະລັງງານໃໝ່ເປັນຫຼັກ

ໃນທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງສື່ກາງ ແລະ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງສູງກະແສໄຟຟ້າກຳລັງເລັ່ງຂຶ້ນ, ແລະ ການຂາດມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນດ້ານການຜະລິດພະລັງງານໃໝ່ ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເຈັບປວດທີ່ສຳຄັນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນເດືອນເມສາ 2024, ຈີນໄດ້ອອກມາດຕະຖານໃໝ່ກ່ຽວກັບຄ່າປະສິດທິພາບພະລັງງານຂັ້ນຕ່ຳທີ່ອະນຸຍາດ ແລະ ຊັ້ນປະສິດທິພາບພະລັງງານສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (GB20052-2024), ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກຸມພາ 2025. ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ມາດຕະຖານນີ້ໄດ້ລວມເອົາໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 6kV-66kV ສຳລັບການຜະລິດພະລັງງານໃໝ່ (ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ພະລັງງານລົມ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ) ເຂົ້າໃນລະບຽບການປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ບັງຄັບ, ເຊິ່ງກວມເອົາສະຖານະການແຮງດັນໄຟຟ້າສາຍຫຼັກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ (ຕົວຢ່າງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າປະເພດແຊ່ນ້ຳມັນ/ແຫ້ງ 35kV ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 95% ຂອງການນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງພະລັງງານໃໝ່).

ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງການຍົກລະດັບມາດຕະຖານແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງຕໍ່ຈາກພະລັງງານໃໝ່. ຍົກຕົວຢ່າງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນ 35kV ເປັນຕົວຢ່າງ, ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງປະສິດທິພາບພະລັງງານຊັ້ນ 3 ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ 30% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ (GB6451-2015), ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານຊັ້ນ 1 ໄດ້ຫຼຸດລົງອີກ 10%; ການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຫ້ງ 35kV (ຊັ້ນ 3) ໄດ້ຫຼຸດລົງ 20% ເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ (NB/T31062-2014). ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ຖ້າໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃໝ່ທັງໝົດໃນປະເທດຈີນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຈາກຊັ້ນ S11 ເປັນຊັ້ນ S20, ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 55 ລ້ານໂຕນ, ເທົ່າກັບ 2.8 ເທົ່າຂອງການຜະລິດພະລັງງານຂອງສະຖານີໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ Gezhouba ໃນປີ 2021.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂອງຈີນໄປສູ່ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີກາກບອນຕ່ຳເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະໜອງຂອບການອ້າງອີງປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສຳຄັນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກ.

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ AI ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ: ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບ Solid-State (SSTs) ກາຍເປັນແກນຫຼັກລຸ້ນຕໍ່ໄປ

ດ້ວຍການລະເບີດຂອງພະລັງງານການປະມວນຜົນ AI (ຕົວຢ່າງ, ການຝຶກອົບຮົມ ChatGPT ແບບຈຳລອງຂະໜາດໃຫຍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍເທົ່າກັບລົດ Tesla 3,000 ຄັນທີ່ຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງ 320,000 ກິໂລແມັດ) ແລະ ການເລັ່ງການກໍ່ສ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ໝໍ້ແປງແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມແບບໄດນາມິກໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ໝໍ້ແປງແບບແຂງ (SSTs), ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂະໜາດນ້ອຍ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າສອງທິດທາງ, ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມສົນໃຈຂອງຕະຫຼາດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

SSTs ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການປ່ຽນພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມຖີ່ສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໝໍ້ແປງຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມ, ພວກມັນຫຼຸດປະລິມານລົງ 50%-80% ແລະນໍ້າໜັກລົງ 60%-80%, ແລະສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກໃນລະດັບມິນລິວິນາທີ ແລະ ຜົນຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສູນຂໍ້ມູນ AI, ການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່, ແລະສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ. ຕົວຢ່າງ, ເອກະສານຂາວລ່າສຸດຂອງ NVIDIA ລະບຸ SSTs ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າປານກາງໂດຍກົງໃນສູນຂໍ້ມູນ, ແລະບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Jinpan Technology ໄດ້ສໍາເລັດການພັດທະນາຕົ້ນແບບ SST ແລະສົ່ງຕົວຢ່າງໄປໃຫ້ NVIDIA.

ເຖິງແມ່ນວ່າ SSTs ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນຕົ້ນແບບ/ກຸ່ມນ້ອຍ (ຄາດວ່າຈະຖືກນຳໄປໃຊ້ເປັນສິນຄ້າໃນຂອບເຂດໃຫຍ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2028 ຫາ 2030), ແຕ່ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດແມ່ນສູງ - ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Guangda Securities ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ SSTs ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຄວາມກ້າວໜ້າໃນບັນຫາຄໍຂວດດ້ານພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ຄູ່ຂອງ "AI + ພະລັງງານໃໝ່", ໂດຍຂະໜາດຕະຫຼາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6 ຕື້ຢວນໃນປີ 2024 ເປັນ 26.4 ຕື້ຢວນໃນປີ 2027 (CAGR ປະມານ 64%).

ການຂາດແຄນການສະໜອງທົ່ວໂລກ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຈີນ: ການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລາດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຢ່າງເຕັມທີ່ກາຍເປັນຫຼັກໃນການແຂ່ງຂັນ

ໃນທົ່ວໂລກ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນກາງ ແລະ ແຮງດັນສູງກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນການສະໜອງຢ່າງຮ້າຍແຮງ: ຊ່ອງຫວ່າງການສະໜອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 116% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019, ການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບກຳລັງດຳເນີນໄປຢ່າງຊ້າໆຍ້ອນການຂາດແຄນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ແລະ ໂຄງການພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປະເທດອິນເດຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການນີ້, ຈີນ, ເຊິ່ງມີກຳລັງການຜະລິດ 60% ຂອງໂລກ, ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຈີນໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຕັມຮູບແບບ:

ວັດສະດຸຫຼັກ: ການຜະລິດເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ມີທິດທາງ (ວັດສະດຸ "ຫົວໃຈ" ຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ) ບັນລຸ 3.0325 ລ້ານໂຕນ (2024), ເຊິ່ງສູງກວ່າຍີ່ປຸ່ນຫ້າເທົ່າ ແລະ ສະຫະລັດແປດເທົ່າ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Baosteel ໄດ້ສ້າງສາຍການຜະລິດແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນບາງພິເສດພຽງ 0.18 ມມ ຂອງໂລກ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນໂລກ;

ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມສາມາດ: ກຸ່ມອຸປະກອນໄຟຟ້າຈີນໄດ້ລວມເອົາວິສາຫະກິດຕ່າງໆເຊັ່ນ XD, Baobian, ແລະ Shandong Electrical Engineering ເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດ "UHV + ພະລັງງານໃໝ່" ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ວິສາຫະກິດເອກະຊົນເຊັ່ນ Xinjiang Tebian ແລະ Jiangsu Huapeng ນຳພາໂລກໃນການສົ່ງອອກໝໍ້ແປງພະລັງງານໃໝ່;

ປະສິດທິພາບໃນການຈັດສົ່ງ: ວົງຈອນການຈັດສົ່ງໝໍ້ແປງຂອງຈີນ (ເຊັ່ນ: 10 ເດືອນສຳລັບໝໍ້ແປງ UHV ຂະໜາດໃຫຍ່) ແມ່ນສັ້ນກວ່າຂອງເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາຫຼາຍ (ຫຼາຍກວ່າ 18 ເດືອນ), ແລະ ຕົ້ນທຶນກໍຕໍ່າກວ່າ (ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນແມ່ນເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລາຄາຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ).

ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາ 2025, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂອງຈີນບັນລຸ 29.711 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ໂດຍຕະຫຼາດເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ 138%. ລູກຄ້າບາງຄົນເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າບໍລິການເພີ່ມ 20% ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງ.

ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳ: UHV ແລະ ພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງເປັນຂົງເຂດສຳຄັນ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ວິສາຫະກິດຈີນໄດ້ບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານພະລັງງານລົມ UHV ແລະ ພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງ ແລະ ຂົງເຂດໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງດັນກາງ ແລະ ແຮງດັນສູງລະດັບສູງອື່ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳດັ່ງນີ້:

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ UHV: ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ DC UHV ±800kV ຂອງບໍລິສັດ Shenbian ທີ່ນຳໃຊ້ກັບໂຄງການ UHV Jinshang-Hubei ຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄືອຂ່າຍໄດ້ 5%; ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ UHV 1000kV ຂອງ Xidian Xibian ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງໂຄງການໄຟຟ້າຖ່ານຫີນລ້ານກິໂລວັດ;

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງ: ບໍລິສັດ Shenbian ໄດ້ເປີດຕົວໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ຕ່ຳພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງ 20Hz ລຸ້ນທຳອິດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ຕ່ຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງສັນຍານລົງ 15%-20%, ແລະ ນຳໃຊ້ກັບຟາມໄຟຟ້າພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງ Huaene Yuhuan ໄລຍະ II;

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ: ບໍລິສັດອຸປະກອນວິສະວະກຳໄຟຟ້າຊານຕົງໄດ້ພັດທະນາໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມຂົດຂະໜາດນ້ອຍ 220kV, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເຫຼັກໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງເສີມແຜ່ນຖັງ) ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະກອບໄດ້ 35%, ໂດຍມີລະດັບປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານເກີນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.

ເສດຖະກິດໝູນວຽນ ແລະ ການຜະລິດຄືນໃໝ່: ເສັ້ນທາງໃໝ່ສຳລັບການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ

ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຍຸດທະສາດ "ກາກບອນຄູ່", ການຜະລິດໝໍ້ແປງຄືນໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຮ້ອນໃໝ່ໃນອຸດສາຫະກຳ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງພະລັງງານ TBEA (ຫູໜານ) ຈຳກັດ ໃຊ້ການຝັງ "ເສັ້ນປະສາດດິຈິຕອນ" (ຊິບຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ) ແລະ "ການຟື້ນຟູອະໄວຍະວະ" (ການຟື້ນຟູການສນວນຂອງຂົດລວດ, ການລ້າງໄຕເລິກນ້ຳມັນສນວນ) ເພື່ອປ່ຽນໝໍ້ແປງ 220kV ທີ່ຖືກຍົກເລີກໃຫ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ດີກ່ວາມາດຕະຖານຊັ້ນ 1 ແຫ່ງຊາດ. ລາຄາແມ່ນພຽງແຕ່ 60% ຂອງຜະລິດຕະພັນໃໝ່, ແລະ ໜ່ວຍຜະລິດຄືນໃໝ່ໜ່ວຍດຽວສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ໄດ້ 70% ແລະ ຟື້ນຟູເວລາກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄ່າ.

ຮູບແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຊັບພະຍາກອນອີກດ້ວຍ—ອີງຕາມການຄາດຄະເນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຈາກສູນການຜະລິດຄືນໃໝ່ແມ່ນເທົ່າກັບການປູກປ່າໄມ້ຫຼາຍພັນເອເຄີ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບທິດທາງການພັດທະນາຂອງ "ເສດຖະກິດໝູນວຽນ".