ຄູ່ມືກ່ຽວກັບແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (E-shields)

ໄສ້ E ແມ່ນຫຍັງ?
ແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນແຜ່ນບາງໆທີ່ບໍ່ແມ່ນແມ່ເຫຼັກທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້. ແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດເປັນທອງແດງ ຫຼື ອາລູມິນຽມ. ແຜ່ນບາງໆນີ້ຢູ່ລະຫວ່າງຂົດລວດປະຖົມ ແລະ ຂົດລວດທຸຕິຍະພູມຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ. ແຜ່ນໃນແຕ່ລະຂົດລວດເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕົວນຳໄຟຟ້າດຽວທີ່ຕິດກັບໂຄງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.

E-shields ເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ?
ໄສ້ປ້ອງກັນ E ຈະປ່ຽນທິດທາງການລົບກວນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກຈາກຂົດລວດຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ປົກປ້ອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ.
ລອງມາເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໂດຍເລີ່ມຈາກສິ່ງທີ່ E-shields ປ້ອງກັນໄດ້.

ການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວ
ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍວົງຈອນມັກຈະມີຄື້ນຄວາມຖີ່ສູງຊົ່ວຄາວ ແລະ ສຽງລົບກວນແບບໂໝດ. ແຜ່ນປ້ອງກັນ E ທີ່ມີສາຍດິນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ (ຫຼຸດຜ່ອນ) ການລົບກວນເຫຼົ່ານີ້.

ຮູບພາບຂ້າງເທິງເບື້ອງຊ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຊົ່ວຄາວໂດຍທົ່ວໄປ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງນີ້ແມ່ນເກີດຈາກອຸປະກອນຫ້ອງການທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ຄອມພິວເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງຖ່າຍເອກສານ. ອິນເວີເຕີຍັງເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາທົ່ວໄປຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວ. ຮູບພາບເບື້ອງຂວາສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງສຽງລົບກວນແບບໂໝດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ. ສຽງລົບກວນແບບໂໝດແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບທີ່ມີສາຍໄຟບໍ່ດີທີ່ມີການປ້ອງກັນສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສຽງລົບກວນແບບໂໝດ.
ບັດນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາວິທີການທີ່ E-shield ຈັດການກັບການລົບກວນເຫຼົ່ານີ້.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Capacitive
ແຜງປ້ອງກັນ E ທີ່ມີສາຍດິນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຈຸລະຫວ່າງຂົດລວດປະຖົມ ແລະ ຂົດລວດມັດທະຍົມ. ແທນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົດລວດມັດທະຍົມ, ແຜງປ້ອງກັນ E ທີ່ມີສາຍດິນໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໄປຫາກຣາດ. ການລົບກວນແຮງດັນຈະຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງອອກຈາກຂົດລວດມັດທະຍົມ. ສິ່ງນີ້ຍັງເຮັດວຽກຈາກປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງໝໍ້ແປງ (ຂົດລວດມັດທະຍົມຫາຂົດລວດປະຖົມ).

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງສັ່ນສະເທືອນຊົ່ວຄາວ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງໂໝດສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ. ແຜ່ນປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດລະຫວ່າງຂົດລວດແຮງດັນສູງ ແລະ ແຮງດັນຕ່ຳຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ. ການພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນເມື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ.

ຕົວຢ່າງຂອງ Transformers ທີ່ໃຊ້ E-shield
ໝໍ້ແປງພະລັງງານແສງອາທິດ ແລະ ພະລັງງານລົມ
ການລົບກວນຂອງຮາໂມນິກ ແລະ ການສະຫຼັບພິເສດຈາກອິນເວີເຕີແສງອາທິດຈະຖືກໂອນໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການລົບກວນແຮງດັນເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຜົນກະທົບຄ້າຍຄືກັບແຮງກະຕຸ້ນໃນຂົດລວດ HV ທີ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄປຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວຢູ່ດ້ານໄຟຟ້າຍັງສາມາດຜ່ານໄປຫາອິນເວີເຕີໄດ້. ເຫດການແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທຳລາຍອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງອິນເວີເຕີໄດ້. ໄສ້ປ້ອງກັນ E ໃຫ້ການປົກປ້ອງທັງໝໍ້ແປງ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະອິນເວີເຕີ.
ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບຂອງໝໍ້ແປງພະລັງງານແສງຕາເວັນ.

ຂັບລົດ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຍກສ
ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຍກໄດຣຟ໌ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການລົບກວນແຮງດັນໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງ (ຮາໂມນິກ). ການລົບກວນດັ່ງກ່າວເກີດຈາກອຸປະກອນເຊັ່ນ: ມໍເຕີໄດຣຟ໌ (ຫຼື VFDs). ດັ່ງນັ້ນຄຳວ່າ "ໄດຣຟ໌" ຈຶ່ງມີຢູ່ໃນຊື່. ນອກເໜືອໄປຈາກຮາໂມນິກ, ມໍເຕີໄດຣຟ໌ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນແຮງດັນໄຟຟ້າອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ສຽງລົບກວນແບບໂໝດ). ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ E-shield ເຂົ້າມາມີບົດບາດ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຍກໄດຣຟ໌ປະກອບມີ E-shield ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອັນລະຫວ່າງຂົດລວດ HV ແລະ LV. ອາດຈະໃຊ້ຫຼາຍແຜ່ນປ້ອງກັນໄດ້ເຊັ່ນກັນ. E-shield ອາດຈະຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງຂົດລວດພາຍໃນ ແລະ ແຂນຂາແກນໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີການລົບກວນຂອງແຮງດັນ (ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນຊົ່ວຄາວ ແລະ ສຽງລົບກວນຂອງໂໝດ) ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີ E-shield. E-shields ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະ ໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນບ່ອນທີ່ບັນຫາຄຸນນະພາບພະລັງງານເປັນໄພຂົ່ມຂູ່.