ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຊະນິດແຫ້ງ Class 1E ສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ

1. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຊະນິດແຫ້ງ Class 1E ແມ່ນຫຍັງ?

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດຫຼັກຂອງ "ຊັ້ນ 1E".

ຫ້ອງຮຽນ 1E: ນີ້ແມ່ນການຈັດປະເພດຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ມາຈາກມາດຕະຖານການອອກແບບໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ (ເຊັ່ນ: IEEE Std 323 ໃນສະຫະລັດ ຫຼື GB/T 12727 ໃນປະເທດຈີນ). ມັນໝາຍເຖິງອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ ເຊັ່ນ: ການປິດເຕົາປະຕິກອນສຸກເສີນ, ການແຍກການກັກກັນ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນແກນເຕົາປະຕິກອນ, ແລະ ການປ້ອງກັນການປ່ອຍສານກຳມັນຕະພາບລັງສີ.

ໝໍ້ແປງແບບແຫ້ງ: ໝໍ້ແປງທີ່ມີຂົດລວດບໍ່ໄດ້ຖືກແຊ່ລົງໃນນ້ຳມັນກັນຄວາມຮ້ອນ ແຕ່ຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນແຂງ (ເຊັ່ນ: ຢາງອີພອກຊີ).

ດັ່ງນັ້ນ, ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ Class 1E ຈຶ່ງຖືກນິຍາມວ່າເປັນ: ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ລະບົບຊັ້ນຄວາມປອດໄພ (1E) ຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ. ມັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ສະພາບອຸບັດຕິເຫດ (ເຊັ່ນ: ແຜ່ນດິນໄຫວ, LOCA - ອຸບັດຕິເຫດການສູນເສຍນ້ຳຢາເຢັນ), ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຫຼັງອຸບັດຕິເຫດໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດ.

ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນ "ແຫຼ່ງພະລັງງານຊີວິດ" ສຳລັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ.

1. ເປັນຫຍັງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍຕ້ອງໃຊ້ໝໍ້ແປງ Class 1E?

ຄວາມປອດໄພຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍແມ່ນບູລິມະສິດສູງສຸດ. ບົດບາດຂອງໝໍ້ແປງ Class 1E ແມ່ນເພື່ອສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ລວມທັງ:

ລະບົບການແຈກຢາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ

ສະວິດເກຍສຳລັບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນສຸກເສີນ

ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ປ້ອງກັນເຕົາປະຕິກອນ

ມໍເຕີສຳລັບປໍ້າລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼັກສຸກເສີນ (ECCS)

ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດ

ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບົບແຍກອາກາດ

ການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໝໍ້ແປງ Class 1E ຈຶ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ.

1. ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຊະນິດແຫ້ງ Class 1E

ໝໍ້ແປງປະເພດ 1E ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງມາດຕະຖານສຳລັບອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ການຄ້າ. ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງພວກມັນແມ່ນສະແດງອອກໃນຂົງເຂດຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ ແລະ ຄຸນນະພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ (ອຸປະກອນ K1, K2, K3)

ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍຈັດປະເພດອຸປະກອນປະເພດ 1E ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮຸນແຮງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພວກມັນຕ້ອງທົນໄດ້. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບ່ງອອກເປັນໝວດໝູ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:

ໝວດໝູ່ K1: ຕິດຕັ້ງພາຍໃນບ່ອນກັກເກັບ. ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ສະພາບປົກກະຕິ, ແຜ່ນດິນໄຫວ (OBE/SSE), ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການສີດສານເຄມີທີ່ເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດການສູນເສຍນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น (LOCA), ແລະ ຕ້ອງຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ນີ້ແມ່ນໝວດໝູ່ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

ໝວດ K2: ຕິດຕັ້ງພາຍໃນບ່ອນກັກຂັງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ທົນທານຕໍ່ສະພາບປົກກະຕິ ແລະ ແຜ່ນດິນໄຫວເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ລວມສະພາບແວດລ້ອມ LOCA.

ໝວດໝູ່ K3: ຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກບ່ອນກັກຂັງ ແຕ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ, ຈຳເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ສະພາບປົກກະຕິ ແລະ ແຜ່ນດິນໄຫວ.

ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:

ລະບົບການສນວນພິເສດ: ນຳໃຊ້ວັດສະດຸສນວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ລັງສີ (ເຊັ່ນ: ຢາງອີພອກຊີພຣີມຽມ). ຂະບວນການຫລໍ່/ການອີ່ມຕົວທີ່ກ້າວໜ້າ (ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີການສນວນບາງ, ການອີ່ມຕົວດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດ) ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງສ້າງການສນວນທີ່ໜາແໜ້ນບໍ່ມີຊ່ອງວ່າງ, ມີລະດັບການປ່ອຍອອກບາງສ່ວນຕໍ່າຫຼາຍ.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟທີ່ດີເລີດ (ຊັ້ນ F1): ວັດສະດຸສາມາດດັບໄຟໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຈະບໍ່ສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຖືກແປວໄຟເປີດ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນການແຜ່ລາມຂອງໄຟ.

ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງ: ໂຄງສ້າງໝໍ້ແປງທັງໝົດ (ລວມທັງຂົດລວດ, ກອບ, ແລະອື່ນໆ) ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພ (SSE) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງການເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການທົດສອບຄຸນສົມບັດການຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

2. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນທີ່ເຂັ້ມງວດ

ໂຄງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບນິວເຄຼຍ: ວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ — ຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບ, ການຈັດຊື້ວັດສະດຸ, ການຜະລິດ, ການທົດສອບ, ຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ — ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໂຄງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບນິວເຄຼຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ HAF 003 ຫຼື 10 CFR 50 ພາກຜະນວກ B), ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຂະບວນການຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການຕິດຕາມໄດ້.

ຄຸນວຸດທິ ແລະ ການຮັບຮອງ: ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບປະເພດ ແລະ ການທົດສອບຄຸນວຸດທິຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ດຳເນີນໂດຍອົງການທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານນິວເຄຼຍແຫ່ງຊາດ (ເຊັ່ນ NNSA ໃນປະເທດຈີນ) ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Class 1E. ນີ້ແມ່ນ "ໃບອະນຸຍາດ" ຂອງມັນເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.

3. ການອອກແບບ ແລະ ການທົດສອບປະສິດທິພາບສະເພາະ

ຄວາມຕ້ານທານການແກ່ຕົວຂອງລັງສີ: ໂດຍສະເພາະສຳລັບໝໍ້ແປງປະເພດ K1, ວັດສະດຸສນວນ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການເສື່ອມໂຊມຂອງປະສິດທິພາບທີ່ສຳຄັນພາຍໃຕ້ປະລິມານລັງສີທີ່ຄາດໄວ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນ.

ການທົດສອບແບບປົກກະຕິ ແລະ ປະເພດທີ່ເຂັ້ມງວດ: ນອກເໜືອໄປຈາກການທົດສອບມາດຕະຖານ (ອັດຕາສ່ວນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ການສູນເສຍການໂຫຼດ/ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ໄດອີເລັກຕຣິກ, ລະດັບສຽງ, ແລະອື່ນໆ), ການທົດສອບພິເສດແມ່ນບັງຄັບ, ເຊັ່ນ:

ການວັດແທກການປ່ອຍອອກບາງສ່ວນ: ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບຕໍ່າກວ່າ 5-10 pC, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວ.

ການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແບບກະຕຸ້ນ (ຟ້າຜ່າ ແລະ ແບບກະຕຸ້ນສະຫຼັບ).