ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມາດກາຍເປັນສີຂຽວໄດ້ແທ້ໆບໍ? ເບິ່ງເທັກໂນໂລຢີທີ່ປັບຮູບແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄືນໃໝ່

ບົດນຳ

ການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກເພື່ອການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນໄດ້ໄປຮອດທຸກແຈຂອງອຸດສາຫະກຳໄຟຟ້າ - ລວມທັງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຖ່ອມຕົວ. ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ເຕັກໂນໂລຊີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຍັງຄົງຄົງທີ່: ນ້ຳມັນແຮ່ທາດສຳລັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີເມັດພືດສຳລັບແກນ, ແລະລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.

ໃນປະຈຸບັນ, ພູມສັນຖານດັ່ງກ່າວກຳລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ດ້ວຍການສູນເສຍຈາກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າປະມານ 2 ຫາ 3 ເປີເຊັນຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ, ທ່າແຮງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນແມ່ນມີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ທຸກດ້ານຂອງການອອກແບບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ - ຕັ້ງແຕ່ຂອງແຫຼວທີ່ພວກມັນບັນຈຸໄປຈົນເຖິງວັດສະດຸທີ່ພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ບົດຄວາມນີ້ກວດກາເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີສອງຢ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໄປສູ່ໝໍ້ແປງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ: ນ້ຳຢາສນວນເອສເຕີທຳມະຊາດ ແລະ ແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ. ຮ່ວມກັນ, ນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກຳນົດຄວາມໝາຍໃໝ່ຂອງຄວາມໝາຍຂອງໝໍ້ແປງທີ່ຈະເປັນ "ສີຂຽວ".

ພາກທີໜຶ່ງ: ການກຳນົດຕົວປ່ຽນສີຂຽວ

ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ "ເປັນສີຂຽວ"? ຄຳຕອບຍັງກວ້າງອອກໄປນອກເໜືອຈາກຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບແບບງ່າຍໆ.

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງແທ້ຈິງພິຈາລະນາຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ - ຕັ້ງແຕ່ການສະກັດວັດຖຸດິບຈົນເຖິງການຜະລິດ, ການດຳເນີນງານ, ແລະ ການກຳຈັດ ຫຼື ການຣີໄຊເຄີນໃນທີ່ສຸດ. ລັກສະນະຫຼັກລວມມີ:

• ການສູນເສຍຈາກການດຳເນີນງານຫຼຸດລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານໃນໄລຍະຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການບໍລິການ
• ນ້ຳຢາກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບ, ກຳຈັດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວຈາກການຮົ່ວໄຫຼ
• ຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄໝ້ຕ່ຳກວ່າ, ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນອ້ອມຂ້າງ
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂອງວັດສະດຸ, ປະຫຍັດຊັບພະຍາກອນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ
• ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານສາມາດກູ້ຄືນໄດ້

ຕະຫຼາດສຳລັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າອຸດສາຫະກຳ, ຕະຫຼາດໂລກສຳລັບອຸປະກອນສີຂຽວໃນລະດັບສາທາລະນູປະໂພກ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ ມີມູນຄ່າປະມານ 10.9 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2024 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 14.1 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2030. ການສຶກສາອີກອັນໜຶ່ງລະບຸວ່າຕະຫຼາດໂລກໃນປີ 2025 ສຳລັບໝໍ້ແປງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ທີ່ປະມານ 13.13 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 6.5 ເປີເຊັນຈົນຮອດປີ 2032.

ການເຕີບໂຕນີ້ແມ່ນເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈຄື: ການຂະຫຍາຍພະລັງງານທົດແທນ, ໂຄງການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ທັນສະໄໝ, ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຊີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບທຳມະດາ.

ພາກທີສອງ: ການປະຕິວັດຂອງແຫຼວ - ເອສເຕີທຳມະຊາດ

ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດແລ້ວ, ນ້ຳມັນແຮ່ທາດໄດ້ເປັນຕົວກາງມາດຕະຖານໃນການສນວນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ. ມັນມີປະສິດທິພາບ, ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ແລະ ປະຫຍັດ - ແຕ່ມັນມີຂໍ້ເສຍປຽບໂດຍທຳມະຊາດ. ນ້ຳມັນແຮ່ທາດສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບຊ້າໆ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້ດ້ວຍຈຸດໄຟທີ່ຕ່ຳ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 160-180°C), ແລະ ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວຖ້າຮົ່ວໄຫຼ.

ນ້ຳຢາເອສເຕີທຳມະຊາດ — ທີ່ໄດ້ມາຈາກນ້ຳມັນພືດເຊັ່ນ: ຖົ່ວເຫຼືອງ ຫຼື ນ້ຳມັນພືດຣາບຊີດ — ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ.ເອສເຕີທຳມະຊາດສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ງ່າຍທາງຊີວະພາບ, ບັນລຸອັດຕາການເສື່ອມສະພາບໄດ້ 95 ເປີເຊັນ ຫຼື ສູງກວ່າພາຍໃນສອງສາມອາທິດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການທົດສອບມາດຕະຖານ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ - ໃກ້ກັບທາງນ້ຳ, ໃນເຂດທຳມະຊາດທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ຫຼື ພາຍໃນຕົວເມືອງທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການກັກກັນມີຈຳກັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດ.

ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້.ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເອສເຕີທຳມະຊາດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ດ້ວຍຈຸດວາບໄຟເກີນ 300°C—ມັກຈະສູງເຖິງ 350°C ຫຼືສູງກວ່າ—ນ້ຳຢາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄໝ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສູດບາງສູດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດດັບເພີງດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງສະໜອງຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ສຳລັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃນ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ລັກສະນະນີ້ຢ່າງດຽວສາມາດອະທິບາຍການເລືອກໝໍ້ແປງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເອສເຕີທຳມະຊາດ.

ປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການ.ນອກເໜືອໄປຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເອສເຕີທຳມະຊາດຍັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສູງກວ່າຂອງນ້ຳມັນຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ຍ້ອນວ່າເຈ້ຍເຊລລູໂລສທີ່ແຊ່ດ້ວຍເອສເຕີທຳມະຊາດຈະເສື່ອມສະພາບຊ້າກວ່ານ້ຳມັນແຮ່ທາດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເອສເຕີທຳມະຊາດຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຜຸພັງທີ່ດີເລີດເມື່ອມີສູດການຜະລິດທີ່ເໝາະສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງການບໍລິການທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.

ການຢັ້ງຢືນໃນໂລກຕົວຈິງ.ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນການທົດລອງອີກຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມເອກະສານຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ໝໍ້ແປງເອສເຕີທໍາມະຊາດຫຼາຍກວ່າສອງລ້ານໜ່ວຍກໍາລັງໃຊ້ງານຢູ່ທົ່ວໂລກ. ລະດັບແຮງດັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນຄວາມໝັ້ນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນ - ບໍ່ດົນມານີ້ Hitachi Energy ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນດ້ານວິຊາການສໍາລັບໝໍ້ແປງເອສເຕີທໍາມະຊາດ 765 kV, 250 MVA, ເຊິ່ງເປັນຫົວໜ່ວຍແຮງດັນສູງສຸດຂອງປະເພດນີ້. ໃນອາຊີ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສົ່ງອອກໝໍ້ແປງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເອສເຕີທໍາມະຊາດໄປຍັງປະເທດຍີ່ປຸ່ນຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນກໍາລັງໃຊ້ງານຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ພາກທີສາມ: ການຄົ້ນພົບຫຼັກ - ໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ

ໃນຂະນະທີ່ເອສເຕີທຳມະຊາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງການດຳເນີນງານຂອງໝໍ້ແປງ, ແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍພື້ນຖານຂອງປະສິດທິພາບພະລັງງານ.

ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ.ແກນໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ມີເມັດເປັນເມັດ, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸຜລຶກທີ່ມີໂຄງສ້າງອະຕອມທີ່ເປັນລະບຽບ. ໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງແມ່ນຜະລິດໂດຍການເຮັດໃຫ້ໂລຫະປະສົມທີ່ລະລາຍເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ - ໃນອັດຕາທີ່ໃກ້ຄຽງກັບໜຶ່ງລ້ານອົງສາຕໍ່ວິນາທີ - ເຊິ່ງການເກີດຜລຶກຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ຂອງແຂງທີ່ໄດ້ຮັບຈະຮັກສາການຈັດລຽງອະຕອມແບບສຸ່ມຂອງໄລຍະຂອງແຫຼວ.

ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບນີ້ມີຜົນສະທ້ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ພຶດຕິກຳແມ່ເຫຼັກ. ໃນວັດສະດຸຜລຶກ, ໂດເມນແມ່ເຫຼັກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຜລຶກສະເພາະ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອນພະລັງງານກັບແຕ່ລະວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. ໃນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ, ການບໍ່ມີລະບຽບຂອງຜລຶກຊ່ວຍໃຫ້ໂດເມນຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງເສລີຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສູນເສຍ hysteresis - ພະລັງງານທີ່ກະຈາຍໄປໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ແກນຖືກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຖືກປ່ອຍແມ່ເຫຼັກອອກ.

ຜົນກຳໄລທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ. ແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດປະມານ 70 ຫາ 80 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າທີ່ມີເມັດພືດແບບດັ້ງເດີມ. ສຳລັບໄຟຟ້າ 1,000 kVA ທົ່ວໄປ ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບກະຈາຍ, ນີ້ແປວ່າປະຫຍັດພະລັງງານປະຈຳປີເກີນ 6,000 kWh. ໃນໄລຍະເວລາ 30 ປີ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ສະສົມສາມາດບັນລຸປະມານ 4,400 ໂຕນຕໍ່ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ.

ການພິຈາລະນາໃນໃບສະໝັກ.ໝໍ້ແປງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີການແລກປຽນ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວມີລາຄາແພງກວ່າເຫຼັກທຳມະດາ, ແລະຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກຂອງມັນຕ້ອງການການອອກແບບແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໝໍ້ແປງອາດຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ໜັກກວ່າສຳລັບລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມທ້າທາຍໃນການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຄອບງຳ - ເຊັ່ນ ໝໍ້ແປງລະບົບຈຳໜ່າຍທີ່ມີການໂຫຼດເບົາບາງເປັນສ່ວນໃຫຍ່ - ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນແມ່ນຈະແຈ້ງ.

ການວິເຄາະທາງເສດຖະກິດຢືນຢັນວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນສູງກວ່າ, ໝໍ້ແປງໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງກໍ່ສະເໜີຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດທີ່ຕ່ຳກວ່າເມື່ອການສູນເສຍຖືກປະເມີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ມີລາຄາໄຟຟ້າສູງ ຫຼື ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບທີ່ຮຸນແຮງ.

ພາກທີສີ່: ວິທີການປະສົມປະສານ - ການຮ່ວມມືກັນໃນການອອກແບບ

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສີຂຽວທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດລວມເອົາທັງນະວັດຕະກໍາຄື: ການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເອສເຕີທໍາມະຊາດ ແລະ ແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ. ວິທີການຄູ່ນີ້ແກ້ໄຂຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກທຸກມຸມ.

ຕົວຢ່າງຂອງໂລກຕົວຈິງ.ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບຈຳລອງທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍທັງແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ ແລະ ນ້ຳມັນເອສເຕີທຳມະຊາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ. ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມີຄວາມດຶງດູດທາງດ້ານເສດຖະກິດເມື່ອປະເມີນຜົນໂດຍອີງໃສ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກແກນກາງ ແລະ ນ້ຳ.ນະວັດຕະກໍາອື່ນໆເສີມເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກເຫຼົ່ານີ້. ເຫຼັກຊິລິກອນທີ່ມີເມັດບາງພິເສດ—ມີຄວາມໜາເຖິງ 0.20 ມມ—ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຂະບວນການຜະລິດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຫ້ງs ທີ່ມີຂົດລວດຫຸ້ມດ້ວຍ epoxy ໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຈາກໄຟ ແລະ ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ແລະ ສໍາລັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ, ການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບລະບົບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ester ຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ທາງເລືອກທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາ.ສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີฉนวนອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ສ່ວນປະສົມ C₄F₇N/CO₂ ສະເໜີເສັ້ນທາງອື່ນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍລວມເອົາຄວາມບໍ່ຕິດໄຟກັບທ່າແຮງການເຮັດໃຫ້ໂລກຮ້ອນທີ່ຕ່ຳກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາຫົວໜ່ວຍທີ່ມີฉนวน SF₆ ແບບດັ້ງເດີມ.

ພາກທີຫ້າ: ທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດ ແລະ ຕົວຂັບເຄື່ອນການຮັບຮອງເອົາ

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວກຳລັງເລັ່ງຂຶ້ນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫຼາຍກຳລັງ.

ຄວາມກົດດັນດ້ານກົດລະບຽບ.ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບທົ່ວໂລກກຳລັງມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ. ມາດຕະຖານ GB 20052-2020 ຂອງຈີນ, ລະບຽບການອອກແບບແບບນິເວດວິທະຍາຂອງ EU, ແລະ ຂອບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ ກຳນົດລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ ແລະ ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ກ້າວໜ້າອື່ນໆ. ລະຫັດຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄດ້ຈຳກັດການຕິດຕັ້ງນ້ຳມັນແຮ່ທາດໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນອາໄສຢູ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທາງເລືອກເອສເຕີທຳມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ.ສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ກຳລັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໝໍ້ແປງສີຂຽວສະເໜີວິທີການທີ່ຊັດເຈນເພື່ອສະແດງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. ຜູ້ຊື້ບາງຄົນໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກາດຜະລິດຕະພັນສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້.

ການແຂ່ງຂັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ເນື່ອງຈາກປະລິມານການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປະສົບການການຜະລິດສະສົມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສີຂຽວກຳລັງຫຼຸດລົງ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດໃນປັດຈຸບັນສະໜັບສະໜູນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາເຖິງຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກໍຕາມ.

ສະຫຼຸບ: ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄປຂ້າງໜ້າ

ຄຳຖາມທີ່ວ່າ "ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມາດກາຍເປັນສີຂຽວໄດ້ແທ້ໆບໍ?" ມີຄຳຕອບທີ່ຊັດເຈນ: ພວກມັນເປັນແບບນັ້ນແລ້ວ, ແລະເທັກໂນໂລຢີກໍ່ຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ນ້ຳມັນເອສເຕີທຳມະຊາດຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດ ໃນຂະນະທີ່ສະເໜີປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການທີ່ທຽບເທົ່າ ຫຼື ດີກວ່າ. ແກນໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດໄດ້ 70 ຫາ 80 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການປະຕິບັດງານ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດໝໍ້ແປງໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ, ສະອາດກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ ແລະ ນັກພັດທະນາໂຄງການ, ຜົນສະທ້ອນແມ່ນງ່າຍດາຍ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າສີຂຽວບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນພິເສດ ຫຼື ຕົ້ນແບບທົດລອງອີກຕໍ່ໄປ. ພວກມັນສາມາດຊື້ໄດ້ທາງການຄ້າ, ໄດ້ຮັບການພິສູດທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ແລະ ມີການແຂ່ງຂັນດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການລະບຸພວກມັນໃນມື້ນີ້ໝາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບການຊຸກຍູ້ທົ່ວໂລກໄປສູ່ອະນາຄົດດ້ານພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ດ້ວຍນະວັດຕະກຳເຫຼົ່ານີ້, ມັນກຳລັງກາຍເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ: ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ສະອາດ.