ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ AI: ການນຳໃຊ້ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ມີການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຝັງຢູ່ເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດສົ່ງ.

ຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າສູງພິເສດໄປສູ່ພະລັງງານທົດແທນ: ວິທີການທີ່ JZP Medium/ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຮງສູງກຳນົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານພະລັງງານລຸ້ນຕໍ່ໄປຄືນໃໝ່

 

ບົດນຳ: ຄວາມຈຳເປັນຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ

 

ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການລະບົບພະລັງງານທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ. ຫົວໃຈຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນໝໍ້ແປງແຮງດັນກາງ/ສູງ (MHV), ເຊິ່ງເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອັດສະລິຍະ. ໃນຖານະຜູ້ນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ, JZP ພວມຈິນຕະນາການໃໝ່ກ່ຽວກັບໝໍ້ແປງ MHV ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສອງຢ່າງຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ ແລະ ການທັນສະໄໝຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໂດຍວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

 

1. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງພິເສດ (UHV) ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງແບບທົດແທນ

UHV: ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານໄລຍະທາງໄກມີການສູນເສຍຕໍ່າ

 

ເຕັກໂນໂລຊີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງພິເສດ (UHV)—ນິຍາມວ່າເປັນ AC ≥1,000 kV ຫຼື DC ≥±800 kV—ໄດ້ປະຕິວັດການສົ່ງໄຟຟ້າໂດຍການເຮັດໃຫ້ສາມາດໂອນພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍພັນກິໂລແມັດດ້ວຍການສູນເສຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງການ UHV ຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຟ້າ ±1,100 kV Changji-Guquan DC, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ UHV ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທົດແທນ (ເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ, ລົມ) ໂດຍການຂົນສົ່ງພະລັງງານຈາກສູນການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄປຍັງສູນກາງຕົວເມືອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໝໍ້ແປງ UHV ຂອງ JZP ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ພາລະຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເຫຼົ່ານີ້.

 

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງພະລັງງານທົດແທນສຳລັບວິທີແກ້ໄຂ MHV

 

ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນຟາມພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານລົມແບບກະຈາຍອຳນາດ - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໝໍ້ແປງ MHV ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອ:

 

ເພີ່ມຜົນຜະລິດ DC/AC ແຮງດັນຕ່ຳໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

 

ເປີດໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງ ເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

 

ປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ) ເພື່ອການສົ່ງຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.

 

ຕົວຢ່າງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງ JZP ສຳລັບໂຮງງານໄຟຟ້າແສງອາທິດ (PV) ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຄູ່ແຮງດັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຮາໂມນິກ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນສະຖານະການທົດແທນທີ່ມີການເຈາະເລິກສູງ.

 

2. ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຂອງ JZP: ການນິຍາມໃໝ່ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດ

ຄວາມກ້າວໜ້າຫຼັກໃນການອອກແບບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ

 

ການເຮັດວຽກຄວາມຖີ່ສູງ: ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກອ່ອນທີ່ທັນສະໄໝ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ, ແກນ nanocrystalline), ໝໍ້ແປງຂອງ JZP ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບເຫຼັກຊິລິໂຄນແບບດັ້ງເດີມ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານປະສິດທິພາບທົ່ວໂລກເຊັ່ນ IEC 60076.

 

ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບໂມດູນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄດ້: ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກໂທໂພໂລຢີ H-bridge (CHB) ແບບ cascades, ໝໍ້ແປງແບບໂມດູນຂອງ JZP ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍຄວາມຈຸໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: 10–1,200 MVA) ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍດາຍ, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກ.

 

ການເຊື່ອມໂຍງຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ: ເຊັນເຊີ IoT ທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ການວິເຄາະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມ, ການໂຫຼດ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໄດ້ແບບທັນທີ, ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ 40%.

 

ວັດສະດຸທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຍືນຍົງ

 

JZP ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍ ESG:

 

ນ້ຳມັນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ທາງຊີວະພາບ: ປ່ຽນນ້ຳມັນດິບທີ່ເຮັດຈາກນ້ຳມັນດິບດ້ວຍນ້ຳມັນພືດເພື່ອການໃຊ້ງານທີ່ກັນການຮົ່ວໄຫຼ ແລະ ທົນໄຟ.

 

ເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້: ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຜ່ານໂຄງການຣີໄຊເຄີນແບບວົງຈອນປິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນກາກບອນຕະຫຼອດຊີວິດລົງ 25%.

 

3. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ສ້າງຮູບແບບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ

 

ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂອງ JZP ຊ່ວຍໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະມີພະລັງດ້ວຍ:

 

ການຄວບຄຸມແຮງດັນ: ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຂາເຂົ້າທົດແທນທີ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍໃຊ້ຕົວຟື້ນຟູແຮງດັນໄຟຟ້າແບບໄດນາມິກ (DVRs).

 

ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ: ຄວາມສາມາດໃນການເກາະຕິດກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍສຳລັບ microgrid ໃນຊ່ວງທີ່ໄຟຟ້າດັບ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນໂຄງການຂອງ JZP ສຳລັບສູນຂໍ້ມູນ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

 

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV

 

ດ້ວຍການນຳໃຊ້ EV ທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ DC ສາກໄຟໄວພະລັງງານສູງຂອງ JZP ໃຫ້:

 

ຄວາມໜ່ວງເວລາຕ່ຳຫຼາຍ: ຜົນຜະລິດ DC 1,000+ V ສຳລັບການສາກໄຟ 350 kW, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟລົງ 50%.

 

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະໄໝ (ເຊັ່ນ: ການຈຸ່ມອາກາດ + ການຈຸ່ມນ້ຳ) ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

 

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະ

 

ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣໄລເຊີສຳລັບໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວຕ້ອງການການຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ໝໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າຂອງ JZP ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນ ±0.5%, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນ DC-AC ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນຂະໜາດໃຫຍ່.

 

4. ການສຶກສາກໍລະນີ: ຜົນກະທົບທົ່ວໂລກຂອງວິທີແກ້ໄຂ JZP

ໂຄງການທີ 1: ເມືອງສີຂຽວ NEOM ຂອງຊາອຸດິອາຣາເບຍ

 

ສິ່ງທ້າທາຍ: ການເຊື່ອມໂຍງພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ລົມ 1.2 GW ເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍໃນທະເລຊາຍ.

 

ວິທີແກ້ໄຂ: ໝໍ້ແປງ UHV 400 kV ຂອງ JZP ທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບປະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສົ່ງສັນຍານລົງ 28%, ປະຫຍັດໄດ້ 12 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ.

 

ໂຄງການທີ 2: ສູນກາງພະລັງງານລົມທະເລເໜືອຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ

 

ສິ່ງທ້າທາຍ: ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຜົນຜະລິດຂອງຟາມພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ 6 GW.

 

ວິທີແກ້ໄຂ: ໝໍ້ແປງ MHV ແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໄດ້, ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ສູງເຖິງ 99.999%.

 

5. ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ: ວິໄສທັດຂອງ JZP ສຳລັບປີ 2030

 

 

ເຄືອຂ່າຍ AC/DC ແບບປະສົມ: ການພັດທະນາໝໍ້ແປງຫຼາຍລະດັບແຮງດັນສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະສົມ AC-DC ແບບປະສົມທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

 

ເສດຖະກິດໝູນວຽນ: ບັນລຸການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ 100% ໃນອົງປະກອບຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2030.

 

ສະຫຼຸບ: ການສ້າງອະນາຄົດພະລັງງານທີ່ຢືດຢຸ່ນ

 

ໃນຂະນະທີ່ໂລກກຳລັງກ້າວໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ໝໍ້ແປງ MHV ຂອງ JZP ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ມີນະວັດຕະກໍາ, ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ. ໂດຍການລວມເອົາວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝ, ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດດ້ານດິຈິຕອນ, JZP ກຳລັງກຳນົດມາດຕະຖານສຳລັບລະບົບພະລັງງານທົ່ວໂລກ, ໂດຍພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າອະນາຄົດຂອງພະລັງງານແມ່ນຢູ່ໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະຫຼາດກວ່າ, ສະອາດກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າ.

 

ເຂົ້າຮ່ວມ JZP ໃນການຂັບເຄື່ອນການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຄັ້ງຕໍ່ໄປ.